發(fā)電廠溫度壓力測(cè)量問題探討

摘 要：發(fā)電廠熱工測(cè)量是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的工作，其中溫度、壓力的測(cè)量最為普遍，所以，溫度、壓力測(cè)量經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，常規(guī)問題解決起來相對(duì)容易，對(duì)于不常出現(xiàn)的疑難問題，分析和解決起來就會(huì)有一定難度。文章就是針對(duì)發(fā)電廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的溫度、壓力測(cè)量方面的疑難問題展開研究與探討，從而可以為發(fā)電廠檢修工作提供一些參考和幫助。
1溫度測(cè)量
        發(fā)電廠常用的測(cè)溫元件有液體式溫度計(jì),壓力式溫度計(jì),雙金屬溫度計(jì),熱電阻，熱電偶等等。液體式溫度計(jì),壓力式溫度計(jì),雙金屬溫度計(jì)比較簡(jiǎn)單,出現(xiàn)問題也容易解決。熱電阻，熱電偶相對(duì)復(fù)雜,調(diào)試檢修過程中出現(xiàn)問題的機(jī)率也比較大，下面對(duì)熱電阻與熱電偶測(cè)量過程中可能出現(xiàn)的疑難問題進(jìn)行論述。
1.1 熱電偶
        火電廠常用的熱電偶有KES、T幾種。現(xiàn)場(chǎng)使用或校驗(yàn)時(shí),應(yīng)采用與熱電偶型號(hào)相匹配的補(bǔ)償導(dǎo)線進(jìn)行連接,使用時(shí)應(yīng)注意這個(gè)問題。如果在試驗(yàn)室不同型號(hào)的熱電偶全用一種補(bǔ)償導(dǎo)線校驗(yàn)，結(jié)果就會(huì)存在不可確定的誤差,本來合格的熱電偶就會(huì)校成不合格的，這個(gè)問題往往被試驗(yàn)人員忽略。現(xiàn)場(chǎng)接線的時(shí)候也是什么樣的熱電偶就要配什么樣的補(bǔ)償導(dǎo)線,查線的時(shí)候一定要注意這個(gè)問題,看一下熱電偶的銘牌,.看看補(bǔ)償導(dǎo)線的顏色。- 般來說K型導(dǎo)線的顏色是紅,黑;E型導(dǎo)線的顏色是紅,棕;s型導(dǎo)線的顏色是紅，綠。紅為正端,另外一種顏色為負(fù)端。另外還要注意DCS通道配置的型號(hào)是不是和接入通道熱電偶的型號(hào)相一致,如果不是,測(cè)得的溫度就會(huì)相差很多。
        在現(xiàn)場(chǎng)常會(huì)遇到熱電偶接線時(shí)無法區(qū)分接線柱正負(fù)的問題，通常可以將熱電偶的熱端浸入溫水中，之后用萬用表測(cè)量就可以找出正負(fù)，極,這種方法雖然可行,但是要將熱電偶拆下，比較麻煩，還浪費(fèi)時(shí)間。其實(shí)有-.種更簡(jiǎn)單的辦法，可以用打火機(jī)烤熱電偶冷端的兩個(gè)接線柱,然后用萬用表測(cè)量,就可以很方便的找出正負(fù)極了。
有一種情況，控制系統(tǒng)畫面上看一個(gè)供汽母管的蒸汽溫度竟然比它供到就地的蒸汽溫度還低，這是怎么回事呢?如果不是熱電偶本身超差,那么這種情況-般是安裝時(shí)將取源部位取到了供汽母管的--端,而母管進(jìn)汽端和出汽端卻在管路的另外一頭，母管上的取源點(diǎn)屬于汽不流動(dòng)區(qū),是個(gè)死點(diǎn),所以就出現(xiàn)了這種情況。另外如果熱電偶的插入深度不夠，前端不在管子的中心線上,也可能出現(xiàn)這種問題。
1.2熱電阻
熱電阻有二線制，三線制,四線制的接法。二線制接法由于無法消除導(dǎo)線電阻對(duì)測(cè)量的影響，所以只適用于熱電阻和顯示表距離很近時(shí)的連接,或者對(duì)溫度誤差要求較低的場(chǎng)合,目前發(fā)電廠中很少采用兩線制接法;三線制接法在測(cè)量正確性方面優(yōu)于兩線制接法,這種接法基本上可以消除導(dǎo)線電阻的影響，但是不能完全消除,它的好處是較之四線制接法節(jié)約電纜,回路正確性完全能夠滿足發(fā)電廠工業(yè)控制的要求,所以這種接法適合于現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模的熱電阻與二次表或者是DCS的聯(lián)接,火電廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的熱電阻基本都是采用三線制接法;四線制的接法就比前兩種接法正確多了,它可以完全消除導(dǎo)線對(duì)測(cè)量的影響。
熱電阻使用時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到同一個(gè)位置某個(gè)測(cè)點(diǎn)(如某塊推力瓦溫度顯示值與其他幾個(gè)測(cè)點(diǎn)相差很多。通常的處理方法是拆線量阻值，如果阻值與其他幾點(diǎn)不一致,則可以判斷是實(shí)際的溫度有偏差,或者是熱電阻本身出了問題。那么如果阻值一致并 且把其他測(cè)點(diǎn)的線拆下來.接到這個(gè)點(diǎn)的位置上, DCS畫面顯示的溫度值與其他幾點(diǎn)偏差又不大了,這會(huì)是什么原因呢?遇到這種情況很多檢修工都會(huì)比較迷惘，找不到問題的所在。其實(shí)遇到這種情況量一下 熱電阻引線對(duì)外殼的絕緣就可以找到問題,如果其中--根線與外殼絕緣不好就會(huì)出現(xiàn)這種問題。
2壓力、差壓、流量測(cè)量
        壓力、差壓流量測(cè)量較多采用壓力表、變送器和流量測(cè)量節(jié)流件。下面主要說說變送器。
        一般情況下，變送器在試驗(yàn)室里經(jīng)過校驗(yàn)安裝到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行接線、校線等工作,之后看管路連接及取點(diǎn)的正確性工作就算結(jié)束了。其實(shí)，還有一個(gè)重要的工作要做,就是在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變送器進(jìn)行零點(diǎn)調(diào)整,尤其是微壓變送器的零點(diǎn)調(diào)整。因?yàn)榘惭b到現(xiàn)場(chǎng)的變送器由于高度和傾斜角等原因,零點(diǎn)肯定都要變化,大量程的變送器變化會(huì)小--些,小量程的變送器要變很多。所以零點(diǎn)調(diào)整是必須的，例：汽包水位變送器,如果安裝后不進(jìn)行零點(diǎn)調(diào)整,那么三個(gè)水位變送器測(cè)出來的水位可能就會(huì)存在較大的偏差。此外對(duì)于測(cè)液體及蒸汽壓力的變送器還要看變送器距離取樣點(diǎn)的垂直距離。最好用尺量一下，根據(jù)液體的密度計(jì)算液柱產(chǎn)生的壓強(qiáng),然后通過手操器改變變送器的零點(diǎn)及滿度,但是不要改變量程段,這樣測(cè)得的值才會(huì)正確。有些壓力開關(guān)也要量出這個(gè)尺寸然后在校驗(yàn)的時(shí)候加以補(bǔ)償，如有些電廠參與汽機(jī)保護(hù)的潤(rùn)滑油壓開關(guān)沒有安裝在與大軸同一-水平線 上就要進(jìn)行相應(yīng)的修正。
        流量變送器也會(huì)產(chǎn)生很多問題。通常是閥門或管路滲漏會(huì)導(dǎo)致測(cè)量失準(zhǔn),再就是取樣管連接錯(cuò)誤。如正負(fù)連反，或是測(cè)量管路從主管路的上部還是下部引出的問題等。偶爾也有節(jié)流元件裝反的問題。作為檢修人員，要知道怎樣通過測(cè):量變送器的電流來計(jì)算當(dāng)時(shí)的流量。流量與差壓的算術(shù)平方根成正比,如標(biāo)定量程是0~160噸的孔板,如果通過測(cè)試得知此時(shí)變送器輸出的電流是4.05亳安，那么此時(shí)的流量x就應(yīng)該這樣計(jì)算(4.05- φ /Q20- 4) =6/160 2經(jīng)過計(jì)算得知x=8.9噸。這里有一個(gè)誤區(qū)，就是平時(shí)使用壓力變送器的時(shí)候會(huì)覺得才4.05亳安相當(dāng)于沒有壓力,而測(cè)流量就不一樣了,看看剛才的計(jì)算結(jié)果,4.05亳安的時(shí)候就會(huì)顯示將近9噸的流量了,所以一-般在流量測(cè)量中會(huì)有小信號(hào)切除功能。
        幾乎所有電廠都會(huì)遇到水位測(cè)量的問題，尤其是汽包水位和凝汽器水位的測(cè)量,凝汽器水位測(cè)量的難點(diǎn)在于凝汽器里面是負(fù)壓，當(dāng)采用變送器測(cè)量時(shí)哪怕稍微有一點(diǎn)漏就會(huì)測(cè)量不準(zhǔn)，畫面. 上的水位不是忽.高忽低就是為零。而最難的是這種漏不像正壓管路的漏可以很容易看出來，它是負(fù)壓往里面抽,根本看不出來。這時(shí)可以點(diǎn)著打火機(jī)放在接頭處看火苗是不是往里吸,如果找到漏點(diǎn),可以用防暴黑膠泥將漏的地方堵起來。當(dāng)然，解決問題主要的辦法還是要在安裝的時(shí)候挑選質(zhì)量好的儀表管和閥門,用細(xì)心的焊工來焊接,不可以加平衡平與排污門，以減少漏的機(jī)會(huì)。現(xiàn)在有--種好的測(cè)量方法,主要是測(cè)量變送器為特殊型的,變送器的兩個(gè)傳感膜片直接安裝在凝汽器引出口上,上面一個(gè)膜片下面一個(gè)膜片,然后膜片通過導(dǎo)線連接到變送器上，這樣就不存在管路漏的問題了,所以正確性大大提高省去了不少的麻煩。這應(yīng)該是將來凝汽器水位測(cè)量的一種方向。
        對(duì)于發(fā)電廠,汽包水位的測(cè)量一般都是采用電接點(diǎn)水位計(jì)、雙色水位計(jì)、平衡容器配差壓變送器測(cè)量三種方式。平衡容器測(cè)汽包水位問題多種多樣，出現(xiàn)的問題多集中在變送器電氣零位不一致、量程設(shè)置錯(cuò)誤.滲漏、誤保濕、取樣管無角度或角度錯(cuò)誤、取樣高度不一致、閥門立裝.DCS內(nèi)補(bǔ)償公式錯(cuò)誤、環(huán)境溫度補(bǔ)償無實(shí)際測(cè)點(diǎn)等環(huán)節(jié)上。電熱接點(diǎn)水位計(jì)測(cè)汽包水位問題多出現(xiàn)在測(cè)量筒內(nèi)溫度與汽包內(nèi)溫度不一-致導(dǎo)致液體密度不一致,從而測(cè)量的水位低于汽包內(nèi)實(shí)際水位的問題,還有就是保溫問題。雙色水位計(jì)測(cè)汽包水位問題多出現(xiàn)在測(cè)量筒內(nèi)溫度與汽包內(nèi)溫度不一-致導(dǎo)致液體密度不一致， 從而測(cè)量的水位低于汽包內(nèi)實(shí)際水位的問題,這一點(diǎn)與電接點(diǎn)水位計(jì)一樣,還有就是雙色紅綠不.清的問題。目前比較好的測(cè)量方式是內(nèi)置式汽包不位測(cè)量裝置,其原理是將平衡容器安裝在汽包內(nèi)部，這樣就避免了溫度不同導(dǎo)致密度不同的問題。
3結(jié)束語
        溫度、壓力的測(cè)量看似簡(jiǎn)單實(shí)則深?yuàn)W,無論是在發(fā)電廠還是其他工業(yè)場(chǎng)合,溫度、壓力的測(cè)量都是不可或缺普遍的檢測(cè)方式，它們是運(yùn)行人員的耳朵和眼睛,溫度、壓力測(cè)量過程中產(chǎn)生的問題多種多樣、千奇百怪，但萬變不離其中,只要深入扎實(shí)的了解并掌握測(cè)量的基本原理,細(xì)心大膽的探索與分析存在的現(xiàn)象,問題就會(huì)迎刃而解!